| 后桥采用纵向横臂扭杆梁式结构，又称复合式悬架，
特殊设计的横向"V"型断面结构，是德国大众汽车公司的专利技术。复合式悬架弹性效果好，有效减小震动，增加乘坐舒适性。此外，复合式独立悬架结构简单，拆装方便，可使行李箱容积更为宽大。
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AYJ发动机：超越者配制闭环电子多点顺序喷射发动机，采用最新横流扫气技术，降低了进气温度，提高了进气量和充气效率，配合长弧形进气歧管和谐振式，使发动机在高速运转下仍能保持稳定的进气压力，输出功率更加顺畅。 |
| 手动变速箱采用先进的三锥面同步器结构，增加了同步器有效摩擦面，提高了同步器摩擦力矩，使1./2.档换档轻便自如，降低1./2.档换档力约30%，换档也更平稳、可靠、到位。 |
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智能式自动变速器：采用先进的CAN-BUS技术，带模糊自学功能的智能式自动变速器，换档过程由微机控制，可根据驾驶习惯，在经济型或运动型驾驶模式间自由切换，达到经济性和低排放要求。 |
| Santana 3000 轿车配备电子差速锁（EDS）。EDS是制动防抱死系统基础上的一种功能扩展。EDS可以防止驱动轮滑转，明显改善了车辆在恶劣行驶工况下起步加速性能。当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止作用。同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，从而提高车辆的通过性。
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根据用户的意见和建议，Santana 3000空调系统进行了较大程度地改进：将原先的定排量压缩机改为变排量压缩机，解决了运行噪声高的问题。 |
| Santana 3000轿车采用了先进的三元催化装置，经过严格的匹配，整车的排放可以轻轻松松达到欧洲二号的排放标准。特别值得一提的是在使用90号无铅汽油的情况下，经过8万公里长途跋涉后，整车排放只是欧洲二号排放限值的50%。 |
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转向系统的灵敏性和稳定性与汽车的安全行驶以及驾驶员的舒适驾驶密切相关。Santana
3000采用液压助力转向机构，加上全新配备的三辐条方向盘，转向得心应手，确保灵敏性和安全性。 |
| 排气系统采用抗性和阻性复合型结构的消声器，它选用优质玄武岩棉和钢丝绒组成的消声材料，消音效果良好；采用4.66"
× 6"规格的三元催化装置，使整车的排放可以轻松达到欧洲二号的排放标准。 |
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销售咨询热线：0755-83052733 83052766
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